Radio Romania International

Arhiva :

Metroul bucureştean va vizita Cramele Domneşti
(2012-04-08)
Ultima actualizare: 2012-04-12 12:45 EET Print
Un proiect care a existat de peste 20 de ani şi-a găsit momentul, şi-a găsit finanţarea şi părea pe drumul cel bun al unei schimbări urbanistice în Bucureşti. Un nou tronson de metrou începuse să fie construit în cartierul Drumul Taberei, cartier cu un număr mare de locuitori şi confruntat în ultimii ani cu mari probleme de transport înspre şi dinspre centrul oraşului. Dar nu povestea urbană a celui din urmă tronson de metrou este subiectul nostru de azi, ci povestea inedită a unei descoperiri istorice care va da culoare acestei noi linii de metrou. Cum a apărut descoperirea, ne spune Gheorghe Udrişte, Director General Metrorex: “Ar trebui să vă spun ce presupune lucrul la un tronson de metrou. Zona la care dumneavoastră faceţi referire era o zonă cunoscută cu vestigii istorice şi monumente istorice, numai că se pierduse exact identificarea locului unde acestea se puteau afla. Din studiile preliminare pe care noi trebuie să le facem înaintea începerii construcţiei, trebuie să rezulte şi identificarea unor astfel de construcţii. În zonă, cu sute de ani în urmă, existau plantaţii de vie, fiind un bazin viticol important al Bucureştiului. Ca dovadă, nu foarte departe se află şi Şoseaua Viilor. Acolo, într-o perioadă, au poposit şi pandurii lui Tudor Vladimirescu şi pentru că a fost o zonă viticolă, cei care trebuiau să gospodărească cultura viţei de vie au trebuit să construiască cramele. Se pierduse firul acestor construcţii subterane şi a trebuit să vină metroul să lucreze la staţia de la Academia Militară. În urmă cu vreo două luni de zile, lucrând la incinta pereţilor, cu utilaje speciale cu care se toarnă o emulsie din bentonită care să păstreze condiţiile de lucru, la un moment dat tot noroiul bentonitic s-a scurs, s-a pierdut şi s-a creat o stare de alarmă în rândul celor care lucrau. Alarmaţi, lucrătorii şi-au dat seama că tot noroiul bentonitic se scursese într-o incintă care exista în zona respectivă.” Au fost contactate autorităţile, au venit arheologi, s-au luat cărămizi de la faţa locului pentru cercetare ulterioară şi s-au făcut fotografii în zonele cele mai întunecate. Ne împărtăşeşte acestă poveste, tot Gheorghe Udrişte: „Am fost prezenţi acolo, lucrăm cu specialişti de la Muzeul de Istorie a Municipiului Bucureşti, cu arheologi care ne spun care e calea ce trebuie urmată. Prima măsură e întreruperea lucrului şi anunţarea autorităţilor. A trebuit să fotografiem incinta cu o cameră specială, să recuperăm parte din cărămizie construcţiei respective. Ni s-a permis să continuăm săpăturile, urmând, pe măsură ce avansăm, să continuăm cercetările privind importanţa istorică a locurilor. Am întâlnit oameni care ştiau dinainte că există ceva în zonă. Există un om în vârstă care îşi aminteşte că, pe vremea copilăriei, se juca în interioarele acestor crame.” Ca responsabil de construirea noului tronson de metrou, Gheorghe Udrişte a fost la faţa locului. Ce a văzut? „Am văzut o cavernă, una sau două bolte ale unei construcţii în genul unui tunel, de construcţie cilindrică. Mai mult am văzut când a fost filmată incinta şi când au fost luate câteva cărămizi de acolo. Punctul de vedere primar al arheologului care a fost acolo e că, la o primă vedere, nu sunt de mare interes istoric deoarece forma şi structura lor nu sunt foarte vechi. Nu am găsit nicio sticlă cu vin, dar o să lucrăm cu foarte mare grijă şi o să vedem cum conservăm în viitor descoperirea. Am o idee deja, m-am gândit că putem recupera parte din materialele găsite, astfel încât, în incinta staţiei de metrou, măcar într-un colţişor, să redăm ceea ce am găsit. Şi fiind vorba de crame, poate realizăm un punct muzeal, poate şi cu degustare de vinuri. Îmi doresc aşa ceva pentru că ar creşte valoarea staţiei de metrou. Generaţiile viitoare nu vor uita că acolo au fost potgorii, că au existat crame cu vin. Ele ar fi putut fi puse în valoare şi mă mir că nu a existat acest interes.” Pivniţe identice fuseseră descoperite la nici 500 de metri distanţă, cu ceva timp în urmă. Au fost golite, iar proprietarul terenului le-a transformat în restaurant. Primele investigaţii arheologice făcute arată că este vorba de o pivniţă pentru depozitarea vinului, din perioada lui Tudor Vladimirescu. Crama se afla chiar pe locul unde ar fi trebuit construita staţia de metrou "Academia Militară", prima de la Eroilor către Drumul Taberei. (Ana-Maria Cononovici) Material editat de Elena Ștefan.

		WMA
	64kbps :	1 2 3
	128kbps :	1 2 3
		MP3
	64kbps :	1 2 3
	128kbps :	1 2 3
		AAC+
	48kbps :	1 2 3
	64kbps :	1 2 3
Ascultaţi programele în limba română pe canalul 2, în WMA, MP3 sau AAC+

Ascultă din nou
emisiunile RRI


Ascultaţi
Orele la care puteţi asculta programele realizate de Serviciul Român RRI
Ora (ora României)
00.00 - 01.00 (L)	01.10 - 02.00 (D, L)
02.00 - 04.00 (L-D)	04.00 - 05.00 (L-V)
04.00 - 06.00 (S)	10.00 - 11.00 (S)
10.15 - 11.00 (L-V)	11.00 - 13.00 (L-S)
15.00 - 16.00 (L-D)	16.00 - 17.00 (S, D)
17.00 - 18.00 (L-D)	18.10 - 19.00 (S, D)
19.00 - 20.00 (L-D)	20.00 - 22.00 (L-D)
22.10 - 23.00 (S, D)	23.00 - 24.00 (L-V)

Weather Forecast

Mascota istorică a RRI

© 1999 - 2011 Copyright Radio Romania International