Університет «Трансільванія» з м. Брашов вже впродовж 2 років бере участь у "Student Formula" /Формулі для студентів/. Засновником цієї Формули був Росс Браун, теперішній менеджер Мерседес Гранд Прі, а на цих конкурсах відбираються майбутні інженери для великих автокомпаній, можливо, майбутні учасники справжньої Формули-1.
Як долучився румунський університет до цього проекту, розповість Міхай Комшіт, керівник робіт у рамках університету. «Весь проект розпочався в жовтні 2008 року, коли один з моїх колег з факультету механіки, викладач Александру Попа, прийшов до мене і запропонував узяти участь у цьому проекті, знаючи, що я захоплююся автомобілями. Мені здався цікавим проект побудови боліду, тому що це не проект побудови автомобіля, це проект професійного розвитку, за допомогою якого студенти здобувають багатосторонні навички. Вони розвивають вміння, потрібні для розвитку проекту, не тільки з професійної точки зору, а й з особистої. Уся історія розпочалася досить важко, тому що, як ви знаєте, ця студентська Формула для студентів є світовим явищем, щороку 500 університетів зі всього світу, серед яких і Кембридж, Оксфорд, Штутгарт, університети зі всієї Європи і навіть світу беруть участь у змаганні, що випробовує їхні якості інженерів, а не спортсменів автоспорту. Сам болід означає будівництво машини та її просування як невеликий бізнес. Те, що відбувається на цих змаганнях, є наближення виробу до місця, де його треба продати, підкреслити всі його технічні якості і вже після того він проходить динамічні випробування.»
І оскільки це була їхня перша подібна спроба, студенти Університету «Трансільванія» назвали перший свій болід «Blue Streamline» – синій колір будучи кольором їхнього університету. Міхай Комшіт: «Історія боліду «Blue Streamline» розпочалася в липні 2009 року, коли ми як східноєвропейська команда вперше були присутні в Сільверстоуні. Болід зайняв 89 місце з 112 команд, це був перший крок, а не досягнення. Але сама наша присутність була позитивною як для нашого університетського іміджу, так і для нашої країни. Звичайно ж, проект припускав лише участь у змаганнях в Сільверстоуні. Там ми зустріли надзвичайний рівень кваліфікації. Усе оцінюють інженери Формули-1 та представники великих автоконструкторів, і рівень є дуже високим. Контакт з Сільверстоуном є надзвичайним досвідом як для студентів, так і для їхніх керівників. Це явище, яке збирає разом щороку понад 2.500 студентів, які працюють в надзвичайних командах. Люди, які тут працюють, мають не тільки підготовку з галузі інженерії, а й з маркетингу та інших спеціальностей, але всіх їх характеризує надзвичайна сила волі створити виріб, який би не тільки дуже добре продавався, а й був би і надзвичайним, а також вдосконалити себе як людину. Переважна більшість бере участь у проектуванні, але не треба залишати напризволяще й питання, пов’язані з логістикою, маркетингом, проблеми, суміжні з процесом будування машини. У результаті проектування ці діти починають створювати і фізично, за допомогою різних методів виробництва, деталі машин. Машина не повністю будується університетом, тому що є деякі частини великих європейських виробників автоспорту, які купуються для цих змагань. Переважна більшість запчастин двигуна запозичена від високошвидкісних мотоциклів, але регламент передбачає певні обмеження циліндрової потужності двигуна. Так само й гальма та інші технічні елементи, які не можуть бути зроблені студентами в майстерні.»
У 2010 році студенти з Брашова та їхні керівники зайняли у Сільверстоуні 60-е місце з 127. Команда Університету «Трансільванія» налічує 25 осіб. І так як до її складу входять лише студенти університету, випускники уступають місце іншим студентам. У 2010 році команда прийняла десять новобранців, так що нові пілоти команди будуть обрані на підставі конкурсу, який буде організовано на гоночній трасі у Прежмер, під Брашовом. Нова історія, яку буде написано цього року, - це новий болід і сподівання на кращі результати. З подробицями Міхай Комшіт: «Участь у таких змаганнях не є само собою зрозумілою. Я вже казав вам, що є 500-600 університетів, які беруть участь у попередньому відборі, а змагання включає максимум 127 машин, як це сталося і цього року в Сільверстоуні. Відбір проводиться на основі критеріїв, які стосуються твоїх попередніх досягнень, тим, як ти представляєш свою команду, твій потенціал на змаганнях такого роду, тому що ми в перший рік були заохочені увійти, будучи із Східної Європи, так що вони були раді і здивовані, що ми візьмемо участь.»
Англія та Італія є новими місцепризначеннями команди Формули для студентів. На цей рік – нові плани та сподівання. У липні ми ще повернемося до брашовської команди, щоб прослідкувати її досягнення в цьому році.
(Ана Марія Кононовіч, Людмила Дорош)
2025-04-04
Print
Слухати