UNÂ TAXÂ CONTROVERSATÂ |
(2008-01-28) |
Atea dit soni aspuneari: 2008-01-28 14:55 EET |
Canda nu agiundzea scandalurli cari, di ma mulțâ ani, u trunduiescu sțena politicâ româneascâ, unu nou scandal lia silâ tu dzâlili ditu soni, dimi ațelu ligatu di taxa di protâ ânmatriculari a autovehicuielor, pâtidzatâ di guvernanțâ taxa di poluarie. Aestâ taxâ fu bâgatâ tu 1 di yinaru 2007 ama fu contestatâ di UE, câțe Bruxelleslu dzâți câ easti discriminatorie ti autovehiculili second hand adusi ditu xeani. Ași câ executivlu feați unâ protâ jglioatâ nâpoi ș-lu alâxi sistemlu di taxari, pritu criștearea a sumiloru pâltiti ti ânmatricularea a aftuchiniloru nali, fabricati tu vâsilie icâ tu xeani, și u scâdzu ti ațeali vecli, alâxeari ți va s-intrâ pilucru la 1 di alunaru. Maca, tu ahurhitâ, guvernul dzâțea câ taxa ari tu scupo s-nu agiungâ România loclu iu suntu arcati vicliturli europeani, tora, ministrul a fisilei, Attila Korodi, spuni câțe fu alâxitu sistemlu: Cu câtu unâ aftuchinâ easti ma veaclie ș-ma aproapea di casari, ș-sursa di poluari easti ma aproapea s-hibâ dânâsitâ. Ti exemplu, unâ aftuchinâ nauã ari unâ banâ pân di 20 ani, dimi va s-polueazâ tuț aești ani. Di altâ parti unâ aftuchinâ veaclie di 13 di ani , va s-polueazâ nica ândoi ani. Ama, spunu specialiștili, unâ aftuchinâ veaclie tu ândoi ani poati s-polueazâ multu ma multu di unâ nauâ tu 20 ani. Taxa di poluari ti autovehiculi nu fu inventatã di Guvernul român, ea existeadzã tu majoritatea a vâsillilor europeani, adavgâ ministrul a mediului. Contestatarli au ânreghistratâ, ama, unâ nicâ amintari ș-lu feațirâ executivlu di București s-facâ nica unâ jglioatâ nâpoi. Maca, tu ahurhitâ , oficialitățli dzâțea câ alâxearea a taxâlei nu va sâ s-facâ deadunu cu turnarea a pâradzloru la ațeli cei cari au pâltitâ ma multu di nivelu a nauâlei taxâ, tora guvernanțâli suntu hâzâri s-u toarnâ diferența. Ama nu automat. Ațeli ți voru pâradzli nâpoi prindi să-li caftâ la giudicatâ. Vahi multâ di eli nu va s-giudicâ cu statul tu condițiili tu cari, tu Românie, un proces poati s-țânâ mulțâ ani. Ațeli cari contestâ taxa suntu nu maș ancupârâtorli câ ș- producătorli autohtoni. Dacia, filiala romaneascâ a Renault, dzâți câ naua formâ a taxâlei favorizează, diznou, importul di automobili multu vecli, și va s-facâ ditu România unâ groapâ di cuprii ti aesti. Pi ninga aestâ, industria auto naționalã va s-aibâ chiardiri ași cumu s-feați ș-tu Polonia, iu vindearea di autoturismi autohtoni a scâzut multu di multu. Armâni s-videmu ți va s-apufuseascâ parlamentul cându va u zburascâ ordonanța guvernamentalâ mutrinda aestâ taxâ.
Autor: Mihai Radulescu
Armânipsearera: Irina Paris
|